淺析地下車庫汽車坡道的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。通過之前的一些介紹我們知道了無震動止滑車道的特點(diǎn)和施工方案。那么我們在施工止滑車道的時候，對汽車坡道的尺寸是如何設(shè)計的呢?下文將為你分析。

地下車庫汽車坡道是地下車庫重要組成部分,是連接地下車庫室外和室內(nèi)的豎向交通樞紐。合理布置地下車庫坡道,做好汽車坡道設(shè)計,在整個地下車庫設(shè)計中非常重要。


1.總平面設(shè)計

地下車庫在總平面中的位置,應(yīng)以方便進(jìn)出,與人行道嚴(yán)格分離,遠(yuǎn)離場地主干道為原則。汽車坡道的位置應(yīng)盡可能靠近出入口,以減小汽車噪聲影響及夜晚汽車光線干擾。地下車庫汽車坡道的數(shù)量不少于兩個,當(dāng)停車數(shù)量少于100輛時可設(shè)計一個。當(dāng)停車數(shù)量大于500輛時不應(yīng)少于三個,如條件允許,小于100輛大于50輛好好也設(shè)計進(jìn)口出口兩個汽車坡道。

2.平面形式

汽車坡道按平面形式可分為直線坡道、曲線坡道、直線曲線混合坡道、螺旋坡道(二層以上)等。

出入口汽車坡道好小凈寬度,小型車單車行駛3.5m,雙車行駛6.0m。汽車坡道的疏散寬度單行4.0m,雙行7.0m。因此,汽車坡道好小寬度,單車道不小于4.0m,雙車道約為9.0m為宜。曲線坡道還應(yīng)滿足小型車轉(zhuǎn)彎半徑不小于6.0m的要求。

平面設(shè)計中因曲線坡道對駕車司機(jī)視線有影響,所以應(yīng)盡量多采用直線坡道,少采用曲線坡道?；旌掀碌乐?直線和曲線相接部分一定要是相切的關(guān)系,不應(yīng)有折線。


3.剖面設(shè)計

小型車汽車坡道的大坡度,直線坡道15%(1:6.67),曲線坡道12%(1:8.33)。當(dāng)汽車坡道的縱向坡度大于10%時,坡道上、下端均應(yīng)設(shè)相當(dāng)于正常坡道1/2的緩坡。緩坡直線坡段水平長度不應(yīng)小于3.6m,曲線坡段水平長度不應(yīng)小于2.4m,且曲線半徑不應(yīng)小于20m。大于10%的坡道設(shè)緩坡,是為了防止汽車的車頭、車尾和車底擦地。實(shí)踐中直線緩坡不如曲線緩坡實(shí)用,一是因?yàn)榍€緩坡(2.4m)比直線緩坡(3.6m)可以更短,二是曲線緩坡更平滑,更舒適。當(dāng)條件允許時,汽車坡道的舒適坡度應(yīng)設(shè)計在8%～10%之間。曲線坡道還應(yīng)在橫向設(shè)計2%～6%的超高坡度,利用汽車重力平衡向心力,增加舒適性。超高設(shè)計要明確外環(huán)高,內(nèi)環(huán)低,是由外環(huán)坡向內(nèi)環(huán)。

知道了地下車庫汽車坡道的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，我們就可以按照這個標(biāo)準(zhǔn)來施工防滑坡道了。

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